Sukhoi Superjet 100. Фото: fotokto.ru
  • 18-10-2024 (09:08)

На торги выставлен Superjet-100: от него отказался бельгийский перевозчик

update: 18-10-2024 (11:06)

Корпорация ВЭБ.РФ объявила об аукционе по продаже самолета Superjet-100 с серийным номером 95117. Борт полностью укомплектован, следует из документации по торгам, размещенной на одной из торговых площадок, написал 18 октября РБК.

Начальная стоимость лота составляет 2,018 млрд рублей. Для участия в аукционе необходимо внести задаток в 202 млн. Самолет был выпущен в 2016 году. Это один из 15 бортов, которые заказал ирландский перевозчик CityJet, и один из семи бортов, фактически поставленных компании. В 2017–2018 годах самолет совершал рейсы по маршрутам Brussels Airlines, национального перевозчика Бельгии. К концу 2018 года борт был отправлен на хранение.

Единственный европейский эксплуатант российских лайнеров отказался от Superjet из-за проблем с поставками запчастей и обслуживанием.

В подмосковном Жуковском самолет хранится с 2021 года. Он законсервирован и не имеет сертификата о летной годности. С начала эксплуатации на нем было выполнено 2202 полета. Знакомый с техсостоянием самолета источник РБК уточнил, что этот Superjet можно восстановить до летной годности и он сможет выполнять рейсы. В 2021 году "Иркут" (ныне — "Яковлев", производитель самолетов Superjet) планировал выкупить шесть бортов, ранее летавших в парке CityJet, восстановить их до летной годности и вновь передать уже российским эксплуатантам. Но ВЭБ.РФ интереса к сделке не проявил, писал "Коммерсант".

Смотрите также
НОВОСТИ

В 2023 году корпорация решила самостоятельно переделать один из лайнеров в VIP-версию, но не смогла: держателем дополнительного сертификата, по которому были установлены пассажирские кресла для CityJet, было иностранное юрлицо — RJ Leasing. Дополнение к сертификату выдавал иностранный регулятор (EASA, Европейское агентство по безопасности полетов). Росавиация не может вносить изменения в документ, выданный властями других стран.

По словам Александра Ланецкого, гендиректора консалтинговой компании Friendly Avia Support,

этот Superjet точно может быть интересен авиакомпаниям как минимум "под разборку". Детали имели бы спрос. Но цена в 2 млрд рублей, то есть в $20 млн, — это очень дорого.

Ранее эксперты указывали на риски дефицита самолетного парка в России. В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) отмечали, что об этом свидетельствует текущий высокий процент занятости кресел (89,4%). Отсутствие парка в ближнесрочной перспективе "не позволит авиакомпаниям нарастить свои провозные емкости для адекватного удовлетворения пассажирского спроса", указывали в АЭВТ. Одним из главных вызовов отрасли станут ограниченные провозные емкости при растущем спросе, отмечали и в АКРА.

На январь 2023 года произведено 232 самолета SSJ 100, 206 поставлено в авиакомпании. С 2012 года в авариях потеряно пять самолётов, погибло 89 человек.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Материалы раздела