Слезы саммита

Проекты дорог составлялись федеральным заказчиком в спешке, в ходе строительства выяснилось, что не были учтены самые простые вещи: не предусматривались объездные дороги и развязки для пригородной трассы.

Их строительство компания вела за свой счет, неся убытки. Средства приходилось направлять не только на материалы и оплату работ, но и на выкуп земли. Предприятие продолжало строить, надеясь и получая обещания, что затраты после компенсируют, но этого не произошло. В списке тех, кому должен "ПримАвтоДор", - около 150 предприятий, общая сумма долга которым приближается к 1,5 млрд рублей.

Напомним, что на строительство объектов саммита АТЭС, который прошел во Владивостоке в сентябре 2012 года, было израсходовано более 600 млрд рублей. Приемка объектов проходила про ускоренной схеме. В настоящее время ряд дорог уже требуют ремонта, а некоторые объекты так и не достроены. .

Софья Микитик